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Automobilista 2 FFB y Recomendaciones para diferentes bases
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<blockquote data-quote="AdminAC" data-source="post: 3054" data-attributes="member: 1"><p><strong>AJUSTES EN EL JUEGO</strong></p><p></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>GAIN:</strong> Es la escala general (fuerza) de la salida de FFB del juego. Independiente de la Ganancia / Fuerza basada en el dispositivo, escala cada aspecto de la salida de FFB: fuerza de dirección, amortiguación, vibración (deslizador FX).</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>LOW FORCE BOOST (LFB):</strong> Este deslizador amplifica las "fuerzas ligeras", cercanas a cero, disminuyendo gradualmente esa amplificación a medida que aumenta la salida de fuerza. Su uso principal es para volantes con salida de bajo torque, para mejorar señales pequeñas que de otro modo podrían pasarse por alto y reducir la ligereza/vaguedad alrededor del centro que los volantes de gama baja suelen sufrir.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>FX:</strong> Controla la parte de la señal de vibración vertical, la vibración producida por los neumáticos en deslizamiento pesado, vibración de la transmisión/pulsos; también escala los efectos del chasis (aceleración lateral, balanceo, transferencia de peso) presentes en Default y Default+.</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>DAMPING:</strong> Esta es una configuración compleja que es importante ajustar correctamente a tu volante, y encontrarás la configuración recomendada para volantes populares más abajo. La configuración predeterminada de 50 es un buen punto de partida. Se recomienda establecerlo a cero solo para dispositivos de bajo torque con mucha resistencia interna, como el G25, DFP y similares. Pero incluso algunos dispositivos de bajo torque con poca resistencia interna se benefician de la amortiguación, como el G923.</li> </ul><p></p><p></p><p><strong>MENU SPRING STRENGTH</strong> Determina si el volante regresará a la posición central cuando se esté en el menú principal (esta configuración no tiene efecto si la sesión en pista ya está cargada). Si utilizas esta opción, configúralo a un valor bajo en volantes de dirección directa (menos de 10).</p><p></p><p></p><p><strong>AJUSTE DE FFB ESPECÍFICO DEL VEHÍCULO EN LA PANTALLA DE CONFIGURACIÓN</strong></p><p></p><p>En cada pantalla de configuración del coche, cuando estás en pista, encontrarás:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>VEHICLE FFB GAIN</strong>: Este ajuste escala la configuración global de ganancia hacia arriba o hacia abajo específicamente para ese coche.<br /> Código:<br /> resulting_gain = gain x vehicle_gain</li> </ul><p>Los usuarios pueden asignar comandos a este ajuste en su volante, teclado o botón de mando para ajustarlo mientras están en pista.</p><p></p><p></p><p>Fuente este hilo del foro de ReizaStudios: <a href="https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-4-force-feedback-overview-recommendations.26429/" target="_blank">https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-4-force-feedback-overview-recommendations.26429/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AdminAC, post: 3054, member: 1"] [B]AJUSTES EN EL JUEGO[/B] [LIST] [*][B]GAIN:[/B] Es la escala general (fuerza) de la salida de FFB del juego. Independiente de la Ganancia / Fuerza basada en el dispositivo, escala cada aspecto de la salida de FFB: fuerza de dirección, amortiguación, vibración (deslizador FX). [*][B]LOW FORCE BOOST (LFB):[/B] Este deslizador amplifica las "fuerzas ligeras", cercanas a cero, disminuyendo gradualmente esa amplificación a medida que aumenta la salida de fuerza. Su uso principal es para volantes con salida de bajo torque, para mejorar señales pequeñas que de otro modo podrían pasarse por alto y reducir la ligereza/vaguedad alrededor del centro que los volantes de gama baja suelen sufrir. [*][B]FX:[/B] Controla la parte de la señal de vibración vertical, la vibración producida por los neumáticos en deslizamiento pesado, vibración de la transmisión/pulsos; también escala los efectos del chasis (aceleración lateral, balanceo, transferencia de peso) presentes en Default y Default+. [*][B]DAMPING:[/B] Esta es una configuración compleja que es importante ajustar correctamente a tu volante, y encontrarás la configuración recomendada para volantes populares más abajo. La configuración predeterminada de 50 es un buen punto de partida. Se recomienda establecerlo a cero solo para dispositivos de bajo torque con mucha resistencia interna, como el G25, DFP y similares. Pero incluso algunos dispositivos de bajo torque con poca resistencia interna se benefician de la amortiguación, como el G923. [/LIST] [B]MENU SPRING STRENGTH[/B] Determina si el volante regresará a la posición central cuando se esté en el menú principal (esta configuración no tiene efecto si la sesión en pista ya está cargada). Si utilizas esta opción, configúralo a un valor bajo en volantes de dirección directa (menos de 10). [B]AJUSTE DE FFB ESPECÍFICO DEL VEHÍCULO EN LA PANTALLA DE CONFIGURACIÓN[/B] En cada pantalla de configuración del coche, cuando estás en pista, encontrarás: [LIST] [*][B]VEHICLE FFB GAIN[/B]: Este ajuste escala la configuración global de ganancia hacia arriba o hacia abajo específicamente para ese coche. Código: resulting_gain = gain x vehicle_gain [/LIST] Los usuarios pueden asignar comandos a este ajuste en su volante, teclado o botón de mando para ajustarlo mientras están en pista. Fuente este hilo del foro de ReizaStudios: [URL]https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-4-force-feedback-overview-recommendations.26429/[/URL] [/QUOTE]
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